ମୋଟରର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରବାହକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?

1. ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ

ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ କରିବାର ପ୍ରକ୍ରିୟା |ଷ୍ଟାଟର୍ଏକ ପବନଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର |ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ | ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଟର୍କ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ ସମୟର ଗୁଣ ରହିଛି, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ସରଳ, ସବୁଠାରୁ ଅର୍ଥନ, ତିକ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତି | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୋଲଟେଜରେ ଆରମ୍ଭ କରିବାବେଳେ, କରେଣ୍ଟ ଅଧିକ ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଟର୍କ ବଡ଼ ନୁହେଁ, ଏହାକୁ ଚଳାଇବା ସହଜ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ କରିଥାଏ | ତଥାପି, ଏହି ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତିରେ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଭାର ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତ 1 1W ତଳେ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |

2.ମୋଟର ସିରିଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଆରମ୍ଭ |

ମୋଟର ସିରିଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି ଭୋଲଟେଜ୍ ଆରମ୍ଭକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ଏକ ପଦ୍ଧତି | ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଏକ ପ୍ରତିରୋଧକ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଂ ସର୍କିଟରେ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ | ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ରେଜିଷ୍ଟର ଉପରେ ଏକ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଉପରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ କରେ |ଷ୍ଟାଟର୍ବୁଲିବା ଏହା ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ କରେଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିପାରିବ |

3. ସେଲ୍ଫ୍ କପଲିଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଆରମ୍ଭ

ଏକ ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ମଲ୍ଟି ଟ୍ୟାପ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା କେବଳ ବିଭିନ୍ନ ଭାରର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଏକ ବୃହତ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଟର୍କ ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବ | ବୃହତ କ୍ଷମତା ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ଆରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତି | ଏହାର ସବୁଠାରୁ ବଡ ସୁବିଧା ହେଉଛି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ବଡ଼ | ଯେତେବେଳେ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଟ୍ୟାପ୍ 80% ରେ ଥାଏ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କର 64% ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ ଏବଂ ଟ୍ୟାପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ | ଅଫିସିଆଲ୍ ଆକାଉଣ୍ଟ୍ “ମେକାନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସାହିତ୍ୟ”, ଇଞ୍ଜିନିୟର ଗ୍ୟାସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍!

4. ଷ୍ଟାର୍ ଡେଲଟା ଡିକୋମ୍ରେସନ୍ ଆରମ୍ଭ |

ଏକ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଏକ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ପାଇଁ |ଷ୍ଟାଟର୍ଏକ ତ୍ରିକୋଣୀୟ manner ଙ୍ଗରେ ସଂଯୁକ୍ତ ପବନ, ଯଦି ଆରମ୍ଭ ସମୟରେ ଷ୍ଟାରର ପବନ ଏକ ତାରକା ଆକାରରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ତ୍ରିରଙ୍ଗା ଆକାରରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରବାହକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ଏହି ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତିକୁ ଷ୍ଟାର୍ ଡେଲ୍ଟା ଡିକୋମପ୍ରେସନ୍ ଆରମ୍ଭ, କିମ୍ବା କେବଳ ଷ୍ଟାର୍ ଡେଲ୍ଟା ଆରମ୍ଭ (y & ଆରମ୍ଭ) କୁହାଯାଏ |

ଷ୍ଟାର୍ ଡେଲ୍ଟା ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, ପ୍ରାରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟ ହେଉଛି ତ୍ରିରଙ୍ଗା ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ମୂଳ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତିର ଏକ-ତୃତୀୟାଂଶ | ଷ୍ଟାର୍ ଡେଲ୍ଟା ଆରମ୍ଭରେ, ପ୍ରାରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟ ମାତ୍ର 2-2.3 ଗୁଣ | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାର୍ ଡେଲଟା ଆରମ୍ଭ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ତ୍ରିରଙ୍ଗା ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତିକୁ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବାବେଳେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ମଧ୍ୟ ଏକ ତୃତୀୟାଂଶକୁ କମିଯାଏ |

ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ କ load ଣସି ଭାର କିମ୍ବା ହାଲୁକା ଭାର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ନାହିଁ | ଏବଂ ଅନ୍ୟ କ v ଣସି ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ତୁଳନାରେ ଏହାର ଗଠନ ସବୁଠାରୁ ସରଳ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଶସ୍ତା ଅଟେ |

ଏହା ସହିତ, ଷ୍ଟାର୍ ଡେଲ୍ଟା ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତିର ମଧ୍ୟ ଏକ ସୁବିଧା ଅଛି, ଯାହା ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଭାର ହାଲୁକା ହୁଏ, ଏହା ଷ୍ଟାର୍ ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ଅଧୀନରେ ମୋଟରକୁ ଚାଲିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇପାରେ | ଏହି ସମୟରେ, ରେଟେଡ୍ ଟର୍କ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ମେଳ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ |

5. ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଆରମ୍ଭ (ନରମ ଆରମ୍ଭ)

 ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ହେଉଛି ଆଧୁନିକ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସବୁଠାରୁ ବ techn ଷୟିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଉନ୍ନତ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପକରଣ | ଏହା ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ମୋଟରର ଗତି ଏବଂ ଟର୍କକୁ ସଜାଡିଥାଏ | ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଜଡିତ ହେତୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ | ତେଣୁ, ଏହା ମୁଖ୍ୟତ fields କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯାହା ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |