ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଗଠନ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ପାରମ୍ପାରିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଳିତ ଯାନଠାରୁ ଭିନ୍ନ | ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ଜଟିଳ ସିଷ୍ଟମ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ | ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଆଧୁନିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଦ୍ଧାନ୍ତକୁ ଏକତ୍ର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବିକାଶ ଯୋଜନାରେ ଦେଶ “ତିନୋଟି ଭୂଲମ୍ବ ଏବଂ ତିନୋଟି ଭୂସମାନ୍ତର” ର R&D ଲେଆଉଟ୍ ପାଳନ ଜାରି ରଖିଛି ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ରୂପାନ୍ତର ରଣନୀତି ଅନୁଯାୟୀ “ତିନୋଟି ଭୂସମାନ୍ତର” ର ସାଧାରଣ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ଗବେଷଣାକୁ ଅଧିକ ଆଲୋକିତ କରିଛି | "ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍", ଅର୍ଥାତ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଏହାର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଏହାର ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପରେ ଗବେଷଣା | ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରମୁଖ ଉତ୍ପାଦକ ଜାତୀୟ ବିକାଶ ରଣନୀତି ଅନୁଯାୟୀ ନିଜର ବ୍ୟବସାୟ ବିକାଶ ରଣନୀତି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତି |
ଲେଖକ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ପ୍ରମୁଖ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିଗୁଡିକୁ ସଜାଡ଼ନ୍ତି, ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ଡିଜାଇନ୍, ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଏକ ତତ୍ତ୍ୱଗତ ଆଧାର ଏବଂ ରେଫରେନ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି | ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଯୋଜନାକୁ ତିନୋଟି ଅଧ୍ୟାୟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି | ଆଜି, ଆମେ ପ୍ରଥମେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ନୀତି ଏବଂ ବର୍ଗୀକରଣ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବୁ |
ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ବିକାଶରେ ଚିତ୍ର 1 ମୁଖ୍ୟ ଲିଙ୍କ୍ |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ମୂଳ କି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଚାରୋଟି ଶ୍ରେଣୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ:
ଚିତ୍ର 2 ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ମୂଳ କି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର ସିଷ୍ଟମର ସଂଜ୍ଞା
ଯାନର ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଯାନ ଶକ୍ତିର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଉପକରଣ ଦ୍ୱାରା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଟ୍ରାନ୍ସମିଟିଙ୍ଗ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଏବଂ ଅଂଶ ମାଧ୍ୟମରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକକୁ ପଠାଯାଏ | ଯାନର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିକୁ ବ electric ଦୁତିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯାଏ ଏବଂ ଗାଡି ବ୍ରେକ୍ କଲାବେଳେ ପୁନର୍ବାର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଉପକରଣରେ ଖାଇବାକୁ ଦିଆଯାଏ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ମୋଟର, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍, ମୋଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ବ electric ଦୁତିକ ଶକ୍ତି ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମର ବ technical ଷୟିକ ପାରାମିଟରର ଡିଜାଇନ୍ରେ ମୁଖ୍ୟତ power ଶକ୍ତି, ଟର୍କ, ଗତି, ଭୋଲଟେଜ୍, ହ୍ରାସର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତା, ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର୍, ଭୋଲଟେଜ୍, କରେଣ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
1) ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ |
ଇନଭର୍ଟର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏହା ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଦ୍ୱାରା ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ ଇନପୁଟ୍ କୁ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ | ମୂଳ ଉପାଦାନଗୁଡିକ:
◎ IGBT: ପାୱାର୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୁଇଚ୍, ନୀତି: ନିୟନ୍ତ୍ରକ ମାଧ୍ୟମରେ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ କ୍ରମାନ୍ୱୟରେ ସୁଇଚ୍ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ IGBT ବ୍ରିଜ୍ ବାହୁକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କର | ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୁଇଚ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି, ବିକଳ୍ପ ଭୋଲଟେଜ୍ ରୂପାନ୍ତର ହୋଇପାରିବ | ତା’ପରେ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଏସି ଭୋଲଟେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |
Cap ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର କ୍ଷମତା: ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ; ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସେନ୍ସର: ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବୁଲିବାର କରେଣ୍ଟ ଚିହ୍ନଟ |
2) କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସର୍କିଟ୍: କମ୍ପ୍ୟୁଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବୋର୍ଡ, IGBT ଚଳାଇବା |
ମୋଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲରର ଭୂମିକା ହେଉଛି ଡିସିକୁ ଏସିରେ ପରିଣତ କରିବା, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଙ୍କେତ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଏବଂ ସଂପୃକ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ କରିବା | ମୂଳ ଉପାଦାନଗୁଡିକ: ପାୱାର୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୁଇଚ୍, ଫିଲ୍ମ କ୍ୟାପେସିଟର୍, କରେଣ୍ଟ୍ ସେନ୍ସର, ବିଭିନ୍ନ ସୁଇଚ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସର୍କିଟ୍, ବିଭିନ୍ନ ଦିଗରେ ସ୍ରୋତ ଗଠନ ଏବଂ ବିକଳ୍ପ ଭୋଲଟେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବା | ତେଣୁ, ଆମେ ସାଇନୋସଏଡାଲ୍ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟକୁ ଆୟତାକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରିପାରିବା | ଆୟତକ୍ଷେତ୍ରର କ୍ଷେତ୍ର ସମାନ ଉଚ୍ଚତା ସହିତ ଏକ ଭୋଲଟେଜରେ ପରିଣତ ହୁଏ | ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି x- ଅକ୍ଷ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରେ ଏବଂ ଶେଷରେ ସେହି ଅଞ୍ଚଳର ସମାନ ରୂପାନ୍ତରକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରେ | ଏହିପରି ଭାବରେ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ IGBT ବ୍ରିଜ୍ ବାହୁକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଡିସି ପାୱାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ AC ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ରମ ସୁଇଚ୍ |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ସର୍କିଟ୍ର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ: କ୍ୟାପେସିଟର, IGBT / MOSFET ସୁଇଚ୍ ଟ୍ୟୁବ୍, DSP, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଚିପ୍ସ ଏବଂ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ସର୍କିଟ୍, ଯାହା ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇପାରେ କିନ୍ତୁ ଦୁର୍ବଳ କ୍ଷମତା ଅଛି: ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସର୍କିଟ୍, ସେନ୍ସର, ସଂଯୋଜକ, ଯାହା ହୋଇପାରେ | ସ୍ independ ାଧୀନ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ: ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ, ଡାୟୋଡ୍, ଇନଡକ୍ଟର, ମଲ୍ଟିଲେୟାର ସର୍କିଟ ବୋର୍ଡ, ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ତାର, ରେଡିଏଟର |
3) ମୋଟର: ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟକୁ ଯନ୍ତ୍ରରେ ପରିଣତ କର |
Ucture ଗଠନ: ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଶେଷ କଭର, ଶେଲ୍, ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବିୟରିଙ୍ଗ୍ |
◎ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ: ଷ୍ଟାଟର୍ କୋର୍, ରୋଟର୍ କୋର୍ |
◎ ସର୍କିଟ୍: ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍, ରୋଟର୍ କଣ୍ଡକ୍ଟର |
4) ଉପକରଣ ପଠାଇବା |
ଗିଅରବକ୍ସ କିମ୍ବା ରିଡ୍ୟୁଟର ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ ଆଉଟପୁଟକୁ ସମଗ୍ର ଯାନ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ଗତି ଏବଂ ଟର୍କରେ ରୂପାନ୍ତର କରିଥାଏ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟରର ପ୍ରକାର |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟରଗୁଡିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଚାରୋଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏସି ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ହେଉଛି ନୂତନ ଶକ୍ତି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ସାଧାରଣ ପ୍ରକାର | ତେଣୁ ଆମେ ଏସି ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବୁ |
ଡିସି ମୋଟର | | ଏସି ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ମୋଟର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର | | ସୁଇଚ୍ ରିଲାକ୍ସନ୍ ମୋଟର | | |
ସୁବିଧା | କମ୍ ମୂଲ୍ୟ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମର କମ୍ ଆବଶ୍ୟକତା | | କମ୍ ମୂଲ୍ୟ, ବ୍ୟାପକ ଶକ୍ତି କଭରେଜ୍, ବିକଶିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା | | ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, ଛୋଟ ଆକାର | | ସରଳ ଗଠନ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମର କମ୍ ଆବଶ୍ୟକତା | |
ଅସୁବିଧା | ଉଚ୍ଚ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା, ନିମ୍ନ ଗତି, ନିମ୍ନ ଟର୍କ, ସ୍ୱଳ୍ପ ଜୀବନକାଳ | | କ୍ଷୁଦ୍ର ଦକ୍ଷ କ୍ଷେତ୍ର ନିମ୍ନ ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା | | ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଖରାପ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳତା | | ବଡ଼ ଟର୍କର ଉତ୍ତୋଳନ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟର ଶବ୍ଦ | |
ଆବେଦନ | ଛୋଟ କିମ୍ବା ମିନି ଲୋ-ସ୍ପିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସାୟ ଯାନ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ କାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସାୟ ଯାନ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ କାର | | ମିଶ୍ରଣ-ଶକ୍ତି ଯାନ | |
1) ଏସି ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର |
ଏକ ଏସି ଇନ୍ଦ୍ରିୟାତ୍ମକ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ଯେ ୱିଣ୍ଡର୍ ଷ୍ଟାଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଦେଇ ଯିବ: ଏହା ଉଚ୍ଚ ଚୁମ୍ବକୀୟ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି ସହିତ ପତଳା ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟାକ୍ ହୋଇଛି | ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପବନ ଦେଇ ଗତି କରିବ | ଫାରାଡେଙ୍କ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି ହେବ, ଯାହା ହେଉଛି ରୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାର କାରଣ | ଷ୍ଟାଟରର ତିନୋଟି କୋଇଲ୍ 120 ଡିଗ୍ରୀ ବ୍ୟବଧାନରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବହନ କରୁଥିବା କଣ୍ଡକ୍ଟର ସେମାନଙ୍କ ଚାରିପାଖରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଯେତେବେଳେ ଏହି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟରେ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ଦିଗରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ, ଏକକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ତୀବ୍ରତା ସହିତ ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗକୁ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସ୍ପିଡ୍ କୁହାଯାଏ | ଧରାଯାଉ ଫାରାଡେଙ୍କ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ବନ୍ଦ କଣ୍ଡକ୍ଟର ଭିତରେ ରଖାଯାଇଛି, କାରଣ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ, ଲୁପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସକୁ ଅନୁଭବ କରିବ, ଯାହା ଲୁପ୍ ରେ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବହନ କରୁଥିବା ଲୁପ୍ ପରି, ଲୁପ୍ ଉପରେ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ହୁଆନ୍ ଜିଆଙ୍ଗ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା | ଏକ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ପରି କିଛି ବ୍ୟବହାର କରି, ଏକ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ ଷ୍ଟାଟର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ୍ ଶେଷ ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ଛୋଟ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ବାର୍ ରେ ପ୍ରେରିତ ହେବ, ତେଣୁ ରୋଟର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ଯାହା ହେଉଛି | କାହିଁକି ମୋଟରକୁ ଏକ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର କୁହାଯାଏ | ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ରୋଟର୍ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ, ଲୁହା କୋର ଫ୍ଲେକ୍ ଇନସୁଲେଟିଂ ରୋଟରରେ ଭରାଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ small ାରା ଛୋଟ ଆକାରର ଲୁହା ସର୍ବନିମ୍ନ ଏଡି କରେଣ୍ଟ କ୍ଷତି ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
2) ଏସି ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର |
ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ରୋଟର୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ଠାରୁ ଭିନ୍ନ | ରୋଟର୍ ଉପରେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଯାହାକୁ ଭୂପୃଷ୍ଠ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଏମ୍ବେଡ୍ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ | ରୋଟର୍ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଏମ୍ବେଡ୍ ହୋଇଛି | ଷ୍ଟାଟର୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ବିକଳ୍ପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ 120 ର ଏକ ଫେଜ୍ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହା ସାଇନ ତରଙ୍ଗର ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟର ଆକାର ଏବଂ ଚରଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ stat ାରା ଷ୍ଟାଟର୍ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରୋଟର୍ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିପରୀତ ଅଟେ | କ୍ଷେତ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଛି | ଏହିପରି, ଷ୍ଟାଟର୍ ଏକ ଚୁମ୍ବକ ଦ୍ୱାରା ଆକର୍ଷିତ ହୁଏ ଏବଂ ରୋଟର୍ ସହିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ | ଚକ୍ର ପରେ ଚକ୍ର ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଅବଶୋଷଣ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତ: ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୁଖ୍ୟତ stream ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକକ ନୁହେଁ କିନ୍ତୁ ବିବିଧ ହୋଇଛି | ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମର ନିଜସ୍ୱ ବିସ୍ତୃତ ସୂଚକାଙ୍କ ଅଛି | ବିଦ୍ୟମାନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଡ୍ରାଇଭରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ | ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ହୋଇଥିବାବେଳେ କେତେକ ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି | ଏହା ସୂଚାଇ ଦେବା ଯୋଗ୍ୟ ଯେ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଡିଜିଟାଲ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ବସ୍ତୁ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶାସ୍ତ୍ରଗୁଡ଼ିକର ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ବିକାଶ ଆଶା ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବାକୁ ଏକତ୍ରିତ କରିଥାଏ | ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମୋଟରରେ ଏହା ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରତିଯୋଗୀ | ଭବିଷ୍ୟତର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକରେ ଏକ ସ୍ଥାନ ଦଖଲ କରିବାକୁ, ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ମୋଟରଗୁଡିକ କେବଳ ମୋଟର ସଂରଚନାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ବୁଦ୍ଧିମାନ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ଦିଗଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନ -30-2023 |