ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ:
ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଲିଙ୍କେଜ୍ ଏବଂ ପ୍ରିସିସନ୍-ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିଫନେସ୍ ସହିତ ଏକ ଅଭିନବ ଆର୍ଟିକୁଲେଟେଡ୍ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଶିଷ୍ଟ, ଏହି ଯୁଗାନ୍ତକାରୀ ଡିଜାଇନ୍ ଅପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ବ୍ୟବହାରକାରୀ-କେନ୍ଦ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ଏକ ଡୁଆଲ୍-ଏଙ୍ଗଲ୍ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ କଲମ୍ ଏବଂ ଏକ ପେଟେଣ୍ଟ-ପେଣ୍ଡିଂ ଫୋଲ୍ଡେବଲ୍ ସିଟ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ସମନ୍ୱିତ କରିଥାଏ, ଯାହା ଛିଡା ହୋଇ ପେଡେଲିଂ ଏବଂ ବସିଥିବା ରାଇଡିଂ ପୋଜିସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
କମ୍ RPM ରେ ଦ୍ରୁତ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଅସାଧାରଣ ଟର୍କ ଘନତା ସହିତ ଏକ କମ୍ ଶବ୍ଦ, ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ମୋଟରର ସମନ୍ୱୟ ଉନ୍ନତ ଗତିଶୀଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ରେସିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ପୁନଃପରିଭାଷିତ କରେ।
ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି (15kW/kg), ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ ସାଇକେଲ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ (80% DoD @ 3000+ ସାଇକେଲ) ସହିତ NMC ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଯାନବାହାନ ପରିସର ଦକ୍ଷତାରେ 22% ଉନ୍ନତି ପ୍ରଦାନ କରେ।
ମୌଳିକ ବିଶେଷତା:
ବାହ୍ୟ ପରିସର(cm) | ୧୭୧ ସେମି*୮୦ ସେମି*୧୩୫ ସେମି |
ସହନଶୀଳତା ମାଇଲେଜ୍(କି.ମି.) | 90 |
ଦ୍ରୁତତମ ଗତି କିମି/ଘଣ୍ଟା | 45 |
ଓଜନ ଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ(କିଲୋଗ୍ରାମ) | ୧୭୦ |
ନିଟ୍ ଓଜନ(kg) | ୧୨୦ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଶେଷତା | ୬୦ଭି୪୫ଆହ |
ଟାୟାରର ବିଶେଷତା | 22X7-10 |
Clଇମ୍ବେବଲ୍ ଗ୍ରେଡ୍aଦିନସାରା | ୩୦° |
ବ୍ରେକିଂ ସ୍ଥିତି | ଆଗ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍, ପଛ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ |
ଏକପାକ୍ଷିକ ଶାଫ୍ଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି | ୧.୨କିଲୋୱାଟ୍ ୨ପିସି |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | ପଛ-ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ କଲମ୍ | ଦୁଇଟି କୋଣରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ |
ଗାଡ଼ିର ଫ୍ରେମ୍ | ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇପ୍ ବୁଣା |
ହେଡଲାଇଟ୍ | ୧୨ଭି୫ୱାଟ୍ ୨ପିସି |
ଫୋଲ୍ଡିଂ ଚେୟାର୍ / ଟ୍ରେଲର | ଇଚ୍ଛାଧୀନ |