1. ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ
ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ କରିବାର ପ୍ରକ୍ରିୟାଷ୍ଟାଟର୍ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଭୋଲଟେଜରେ ଆରମ୍ଭ କରିବା। ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ ଆରମ୍ଭ ଟର୍କ ଏବଂ କମ୍ ଆରମ୍ଭ ସମୟର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି, ଏବଂ ଏହା ସବୁଠାରୁ ସରଳ, ସବୁଠାରୁ ମିତବ୍ୟୟୀ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟ। ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୋଲଟେଜରେ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ, କରେଣ୍ଟ ଅଧିକ ଥାଏ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ଟର୍କ ବଡ଼ ନୁହେଁ, ଯାହା ଏହାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ସହଜ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ କରିବା କରିଥାଏ। ତଥାପି, ଏହି ଆରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତିରେ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ 1W ତଳେ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
2.ମୋଟର ସିରିଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି
ମୋଟର ସିରିଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି ଭୋଲଟେଜ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ହ୍ରାସ କରିବାର ଏକ ପଦ୍ଧତି। ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ସର୍କିଟରେ ଏକ ପ୍ରତିରୋଧକ ସିରିଜରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ କରେଣ୍ଟ ସେହି ସ୍ଥାନ ଦେଇ ଗତି କରେ, ସେତେବେଳେ ପ୍ରତିରୋଧକ ଉପରେ ଏକ ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ହୁଏ।ଷ୍ଟାଟର୍ୱାଇଣ୍ଡିଂ। ଏହା ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ କରେଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିପାରିବ।
୩.ସେଲ୍ଫ କପଲିଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଆରମ୍ଭ
ଏକ ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ମଲ୍ଟି ଟ୍ୟାପ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା କେବଳ ବିଭିନ୍ନ ଲୋଡ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଏକ ବଡ଼ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କ ମଧ୍ୟ ମିଳିପାରିବ। ଏହା ବଡ଼ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ଆରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତି। ଏହାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କ ବଡ଼। ଯେତେବେଳେ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଟ୍ୟାପ୍ 80% ଉପରେ ଥାଏ, ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କ ସିଧାସଳଖ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କର 64% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ, ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କକୁ ଟ୍ୟାପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ। ଅଫିସିଆଲ୍ ଆକାଉଣ୍ଟ "ମେକାନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲିଟେରେଚର", ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନ୍!
୪.ଷ୍ଟାର ଡେଲ୍ଟା ଡିକମ୍ପ୍ରେସନ ଷ୍ଟାର୍ଟ
ଏକ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସହିତ ଏକ ଗିଲିଏର କେଜ୍ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ପାଇଁଷ୍ଟାଟର୍ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଉପାୟରେ ସଂଯୁକ୍ତ ୱାଇଣ୍ଡିଂ, ଯଦି ଷ୍ଟାଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଆରମ୍ଭ ସମୟରେ ଏକ ତାରା ଆକାରରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ପରେ ଏକ ତ୍ରିକୋଣ ଆକାରରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଆରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ଏହି ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ପଦ୍ଧତିକୁ ଷ୍ଟାର ଡେଲ୍ଟା ଡିକମ୍ପ୍ରେସନ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ, କିମ୍ବା କେବଳ ଷ୍ଟାର ଡେଲ୍ଟା ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ (y&starting) କୁହାଯାଏ।
ଷ୍ଟାର ଡେଲ୍ଟା ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ତ୍ରିଭୁଜ ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ମୂଳ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଆରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତିର କେବଳ ଏକ-ତୃତୀୟାଂଶ ହୋଇଥାଏ। ଷ୍ଟାର ଡେଲ୍ଟା ଷ୍ଟାର୍ଟିଂରେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ କେବଳ 2-2.3 ଗୁଣ ହୋଇଥାଏ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଷ୍ଟାର ଡେଲ୍ଟା ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ମଧ୍ୟ ତ୍ରିଭୁଜ ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ ଯାହା ଥିଲା ତାହାର ଏକ-ତୃତୀୟାଂଶକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ।
ଯେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ କୌଣସି ଲୋଡ୍ କିମ୍ବା ହାଲୁକା ଲୋଡ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ନାହିଁ, ସେଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଯେକୌଣସି ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର ତୁଳନାରେ, ଏହାର ଗଠନ ସବୁଠାରୁ ସରଳ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା।
ଏହା ସହିତ, ଷ୍ଟାର ଡେଲ୍ଟା ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ପଦ୍ଧତିର ଏକ ସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଲୋଡ୍ ହାଲୁକା ହୋଇଥାଏ, ଏହା ମୋଟରକୁ ଷ୍ଟାର ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ଅଧୀନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ। ଏହି ସମୟରେ, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଟର୍କ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ମେଳ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ମୋଟରର ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ।
୫. ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଷ୍ଟାର୍ଟ (ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ)
ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ହେଉଛି ଆଧୁନିକ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସବୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପକରଣ। ଏହା ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ମୋଟରର ଗତି ଏବଂ ଟର୍କକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ। ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସମ୍ପୃକ୍ତି ଯୋଗୁଁ, ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କୌଶଳୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ। ତେଣୁ, ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ସେହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେଉଁଠାରେ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୧୫-୨୦୨୩
