ର କମ୍ପନସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସମକାଳୀନ ମୋଟରମୁଖ୍ୟତଃ ତିନୋଟି ଦିଗରୁ ଆସିଥାଏ: ବାୟୁଗତିକ ଶବ୍ଦ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ କମ୍ପନ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ କମ୍ପନ। ମୋଟର ଭିତରେ ବାୟୁଚାପରେ ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଏବଂ ମୋଟର ଗଠନ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଯୋଗୁଁ ବାୟୁଗତିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଯାନ୍ତ୍ରିକ କମ୍ପନ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକର ସାମୟିକ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି, ଜ୍ୟାମିତିକ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ରୋଟର ଶାଫ୍ଟ ଅସନ୍ତୁଳନ ଦ୍ୱାରା ହୁଏ। ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ କମ୍ପନ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ତେଜନା ଦ୍ୱାରା ହୁଏ, ଏବଂ ବାୟୁ ଗ୍ୟାପ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଷ୍ଟେଟର କୋର ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଷ୍ଟେଟରର ରେଡିଆଲ୍ ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ମୋଟର ଆବରଣକୁ ପ୍ରେରିତ ହୁଏ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ବିକିରଣ କରେ। ଯଦିଓ ବାୟୁ ଗ୍ୟାପ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ସ୍ପର୍ଶକାତର ଉପାଦାନ ଛୋଟ, ଏହା କଗିଙ୍ଗ ଟର୍କ ରିପଲ ଏବଂ ମୋଟର କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ପ୍ରଚଳନରେସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସମକାଳୀନ ମୋଟର, ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ତେଜନା ହେଉଛି କମ୍ପନର ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସ।
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଡିଜାଇନ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସମକାଳୀନ ମୋଟର, ଏକ କମ୍ପନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ମଡେଲ ସ୍ଥାପନ କରି, ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ତେଜନାର ଗୁଣ ଏବଂ ଗଠନର ଗତିଶୀଳ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି, କମ୍ପନ ଶବ୍ଦର ସ୍ତରର ପୂର୍ବାନୁମାନ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରି, ଏବଂ କମ୍ପନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରି, କମ୍ପନ ଶବ୍ଦକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ, ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ବିକାଶ ଚକ୍ରକୁ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।
ବର୍ତ୍ତମାନର ଗବେଷଣା ପ୍ରଗତିକୁ ତିନୋଟି ଦିଗରେ ସଂକ୍ଷେପ କରାଯାଇପାରେ:
୧. ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ତେଜନା ଉପରେ ଗବେଷଣା: ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ତେଜନା ହେଉଛି କମ୍ପନର ମୌଳିକ କାରଣ, ଏବଂ ବହୁ ବର୍ଷ ଧରି ଗବେଷଣା ଚାଲିଛି। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଗବେଷଣାରେ ମୋଟର ଭିତରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ବଳର ବଣ୍ଟନ ଗଣନା ଏବଂ ରେଡିଆଲ୍ ବଳ ପାଇଁ ବିଶ୍ଳେଷଣାତ୍ମକ ସୂତ୍ର ବାହାର କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ସୀମିତ ଉପାଦାନ ସିମୁଲେସନ୍ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ସାଂଖ୍ୟିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଘରୋଇ ଏବଂ ବିଦେଶୀ ବିଦ୍ୱାନମାନେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସମକାଳୀନ ମୋଟରର କଗିଙ୍ଗ ଟର୍କ ଉପରେ ବିଭିନ୍ନ ପୋଲ ସ୍ଲଟ୍ ବିନ୍ୟାସର ପ୍ରଭାବ ଅଧ୍ୟୟନ କରିଛନ୍ତି।
2. ଗଠନାତ୍ମକ ମୋଡାଲ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉପରେ ଗବେଷଣା: ଏକ ଗଠନର ମୋଡାଲ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଏହାର କମ୍ପନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଉତ୍ତେଜନା ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଗଠନର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହିତ ନିକଟତର ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଅନୁନାଦ ଘଟିବ। ଦେଶୀ ଏବଂ ବିଦେଶୀ ବିଦ୍ୱାନମାନେ ମୋଟର ଷ୍ଟେଟର ସିଷ୍ଟମର ଗଠନାତ୍ମକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ସିମୁଲେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଅଧ୍ୟୟନ କରିଛନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ସାମଗ୍ରୀ, ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ମଡୁଲସ୍ ଏବଂ ଗଠନାତ୍ମକ ପାରାମିଟର ଭଳି ମୋଡାଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା କାରକଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
3. ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଉତ୍ତେଜନା ଅଧୀନରେ କମ୍ପନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଉପରେ ଗବେଷଣା: ଏକ ମୋଟରର କମ୍ପନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଷ୍ଟେଟର ଦାନ୍ତ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଉତ୍ତେଜନା ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ। ଗବେଷକମାନେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ବଳର ସ୍ଥାନିକ ଟେମ୍ପୋରାଲ୍ ବଣ୍ଟନ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଥିଲେ, ମୋଟର ଷ୍ଟେଟର ଗଠନରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଉତ୍ତେଜନା ଲୋଡ୍ କରିଥିଲେ ଏବଂ କମ୍ପନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ସାଂଖ୍ୟିକ ଗଣନା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଫଳାଫଳ ପାଇଥିଲେ। ଗବେଷକମାନେ କମ୍ପନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଉପରେ ସେଲ୍ ସାମଗ୍ରୀର ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଗୁଣାଙ୍କର ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଥିଲେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୦୬-୨୦୨୪
