ମୌଳିକ ଲୁହା ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା କାରଣଗୁଡ଼ିକ
ଏକ ସମସ୍ୟାର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ପାଇଁ, ଆମକୁ ପ୍ରଥମେ କିଛି ମୌଳିକ ତତ୍ତ୍ୱ ଜାଣିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଆମକୁ ବୁଝିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ପ୍ରଥମତଃ, ଆମକୁ ଦୁଇଟି ଧାରଣା ଜାଣିବାକୁ ପଡିବ। ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ବିକଳ୍ପ ଚୁମ୍ବକୀକରଣ, ଯାହାକୁ ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଲୁହା କୋରରେ ଏବଂ ଏକ ମୋଟରର ଷ୍ଟେଟର କିମ୍ବା ରୋଟର ଦାନ୍ତରେ ଘଟେ; ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀକରଣ ଗୁଣ, ଯାହା ମୋଟରର ଷ୍ଟେଟର କିମ୍ବା ରୋଟର ଯୋକ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ। ଏପରି ଅନେକ ପ୍ରବନ୍ଧ ଅଛି ଯାହା ଦୁଇଟି ବିନ୍ଦୁରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ଉପରୋକ୍ତ ସମାଧାନ ପଦ୍ଧତି ଅନୁସାରେ ବିଭିନ୍ନ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାର କରି ମୋଟରର ଲୁହା କ୍ଷତି ଗଣନା କରେ। ପରୀକ୍ଷାରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଦୁଇଟି ଗୁଣର ଚୁମ୍ବକୀକରଣ ଅଧୀନରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଘଟଣା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ:
ଯେତେବେଳେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ଘନତା 1.7 ଟେସଲାରୁ କମ୍ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀକରଣ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା ହିଷ୍ଟେରେସିସ୍ କ୍ଷତି ବିକଳ୍ପ ଚୁମ୍ବକୀକରଣ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା କ୍ଷତି ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଥାଏ; ଯେତେବେଳେ ଏହା 1.7 ଟେସଲାରୁ ଅଧିକ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ବିପରୀତ ସତ୍ୟ ହୋଇଥାଏ। ମୋଟର ୟୋକର ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ଘନତା ସାଧାରଣତଃ 1.0 ଏବଂ 1.5 ଟେସଲା ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ଏବଂ ଅନୁରୂପ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀକରଣ ହିଷ୍ଟେରେସିସ୍ କ୍ଷତି ବିକଳ୍ପ ଚୁମ୍ବକୀକରଣ ହିଷ୍ଟେରେସିସ୍ କ୍ଷତି ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରାୟ 45 ରୁ 65% ଅଧିକ ଥାଏ।
ଅବଶ୍ୟ, ଉପରୋକ୍ତ ନିଷ୍କର୍ଷଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ମୁଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅଭ୍ୟାସରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିନାହିଁ। ଏହା ସହିତ, ଯେତେବେଳେ ଲୁହା କୋରରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏଥିରେ ଏକ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରେରିତ ହୁଏ, ଯାହାକୁ ଏଡି କରେଣ୍ଟ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଏହା ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା କ୍ଷତିକୁ ଏଡି କରେଣ୍ଟ କ୍ଷତି କୁହାଯାଏ। ଏଡି କରେଣ୍ଟ କ୍ଷତିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ମୋଟର ଲୁହା କୋରକୁ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ଲକରେ ପରିଣତ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏଡି କରେଣ୍ଟ ପ୍ରବାହକୁ ବାଧା ଦେବା ପାଇଁ ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଅକ୍ଷୀୟ ଭାବରେ ଷ୍ଟାକ୍ କରାଯାଇଥାଏ। ଲୁହା ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗଣନା ସୂତ୍ର ଏଠାରେ କଷ୍ଟକର ହେବ ନାହିଁ। Baidu ଲୁହା ବ୍ୟବହାର ଗଣନାର ମୌଳିକ ସୂତ୍ର ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱ ବହୁତ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ। ନିମ୍ନରେ ଆମର ଲୁହା ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଅନେକ ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକର ବିଶ୍ଳେଷଣ ଦିଆଯାଇଛି, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସମସ୍ତେ ବ୍ୟବହାରିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ସମସ୍ୟାକୁ ଆଗକୁ କିମ୍ବା ପଛକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମାନ କରିପାରିବେ।
ଉପରୋକ୍ତ ଆଲୋଚନା କରିବା ପରେ, କାହିଁକି ଷ୍ଟାମ୍ପିଂର ଉତ୍ପାଦନ ଲୁହା ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ? ପଞ୍ଚିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ପଞ୍ଚିଂ ମେସିନର ବିଭିନ୍ନ ଆକୃତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଗାତ ଏବଂ ଖାଲଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଅନୁରୂପ ସିଅର୍ ମୋଡ୍ ଏବଂ ଚାପ ସ୍ତର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଲାମିନେସନ୍ ପରିଧି ଚାରିପାଖରେ ଅଗଭୀର ଚାପ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକର ଅବସ୍ଥା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ। ଗଭୀରତା ଏବଂ ଆକୃତି ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ଯୋଗୁଁ, ଏହା ପ୍ରାୟତଃ ତୀକ୍ଷ୍ଣ କୋଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଯେଉଁ ପରିମାଣରେ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସ୍ତର ଅଗଭୀର ଚାପ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ, ବିଶେଷକରି ଲାମିନେସନ୍ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଆପେକ୍ଷିକ ଭାବରେ ଲମ୍ବା ସିଅର୍ ଧାରଗୁଡ଼ିକରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୁହା କ୍ଷତିର କାରଣ ହୋଇପାରେ। ବିଶେଷକରି, ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଆଲଭିଓଲାର୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ଘଟେ, ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ ପ୍ରକୃତ ଗବେଷଣା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଗବେଷଣାର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ହୋଇଥାଏ। କମ୍ କ୍ଷତି ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ପ୍ରାୟତଃ ବଡ଼ ଶସ୍ୟ ଆକାର ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ। ପ୍ରଭାବ ସିଟ୍ର ତଳ ଧାରରେ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ବର୍ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିଂ ବର୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଏବଂ ପ୍ରଭାବ କୋଣ ବର୍ ଏବଂ ବିକୃତି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକର ଆକାର ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ। ଯଦି ଏକ ଉଚ୍ଚ ଚାପ କ୍ଷେତ୍ର ଧାର ବିକୃତି କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ସାମଗ୍ରୀର ଭିତର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ଶସ୍ୟ ଗଠନ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ଅନୁରୂପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ, ମୋଡ଼ିଯିବ କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିଯିବ, ଏବଂ ସୀମାର ଅତ୍ୟଧିକ ଲମ୍ବାତା ଛିଣ୍ଡିବା ଦିଗରେ ଘଟିବ। ଏହି ସମୟରେ, ସିଅର ଦିଗରେ ଚାପ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଶସ୍ୟ ସୀମା ଘନତା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଞ୍ଚଳ ମଧ୍ୟରେ ଲୁହା କ୍ଷତିରେ ଅନୁରୂପ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିବ। ତେଣୁ, ଏହି ସମୟରେ, ଚାପ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଥିବା ସାମଗ୍ରୀକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷତି ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ ଯାହା ପ୍ରଭାବ ଧାର ସହିତ ସାଧାରଣ ଲାମିନେସନ୍ ଉପରେ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏହିପରି ଭାବରେ, ଧାର ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ରକୃତ ସ୍ଥିରାଙ୍କ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଧାରର ପ୍ରକୃତ କ୍ଷତି ଲୁହା କ୍ଷତି ମଡେଲ ବ୍ୟବହାର କରି ଆହୁରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ।
୧. ଲୁହା କ୍ଷୟ ଉପରେ ଆନିଲିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ପ୍ରଭାବ
ଲୁହା କ୍ଷୟର ପ୍ରଭାବ ପରିସ୍ଥିତି ମୁଖ୍ୟତଃ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଦିଗରେ ବିଦ୍ୟମାନ, ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ତାପଜ ଚାପ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରକୃତ ଗୁଣରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଅତିରିକ୍ତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାପ ଲୁହା କ୍ଷୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ। ସେହି ସମୟରେ, ମୋଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରାରେ ନିରନ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟ ଲୁହା କ୍ଷୟ ସମସ୍ୟାର କାରଣ ହେବ। ଅତିରିକ୍ତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାପ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଆନିଲିଂ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଦ୍ୱାରା ମୋଟର ଭିତରେ ଲୁହା କ୍ଷୟ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଲାଭଦାୟକ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ।
୨. ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଷତିର କାରଣ
ମୋଟର ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍, ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଅନୁପାଳନ ହେତୁ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ସମାନ ଗ୍ରେଡର ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିଭିନ୍ନ ନିର୍ମାତାଙ୍କଠାରୁ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ। ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ କରିବା ସମୟରେ, ଭଲ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କଠାରୁ ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ କରିବାକୁ ପ୍ରୟାସ କରାଯିବା ଉଚିତ। ତଳେ କିଛି ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିବା ଲୁହା ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି।
ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍କୁ ଇନସୁଲେଟ୍ କରାଯାଇନାହିଁ କିମ୍ବା ଠିକ୍ ଭାବରେ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଇନାହିଁ। ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ର ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ସମସ୍ୟା ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତ ମୋଟର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଖରେ ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ ଜିନିଷ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହି ସମସ୍ୟା ପ୍ରାୟତଃ ମୋଟର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଭଲ ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ ହୁଏ ନାହିଁ।
ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ଥ ଇନସୁଲେସନ କିମ୍ବା ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍। ଏହି ପ୍ରକାରର ସମସ୍ୟା ଲୁହା କୋର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଘଟେ। ଯଦି ଲୁହା କୋର ଲାମିନେସନ୍ ସମୟରେ ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ ଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଇନସୁଲେସନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚେ; କିମ୍ବା ପଞ୍ଚିଂ ପରେ ଯଦି ବର୍ର୍ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପଲିସିଂ ଦ୍ୱାରା ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ପଞ୍ଚିଂ ପୃଷ୍ଠର ଇନସୁଲେସନକୁ ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚେ; ଲୁହା କୋର ଲାମିନେସନ୍ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଗ୍ରୁଭ୍ ମସୃଣ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଫାଇଲିଂ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ; ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ, ଅସମାନ ଷ୍ଟେଟର ବୋର ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ବୋର ଏବଂ ମେସିନ୍ ସିଟ୍ ଲିପ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅଣକେନ୍ଦ୍ରିକତା ଭଳି କାରଣ ଯୋଗୁଁ, ସଂଶୋଧନ ପାଇଁ ଟର୍ନିଂ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ। ଏହି ମୋଟର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ପାରମ୍ପରିକ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରକୃତରେ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଲୁହା କ୍ଷତି।
ଯେତେବେଳେ ୱାଇଣ୍ଡିଂକୁ ଅଲଗା କରିବା ପାଇଁ ଜଳାଇବା କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ଗରମ କରିବା ଭଳି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏହା ଲୁହା କୋରକୁ ଅଧିକ ଗରମ କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପରିବାହିତା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ ଏବଂ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଇନସୁଲେସନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଏ। ଏହି ସମସ୍ୟା ମୁଖ୍ୟତଃ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ମୋଟର ମରାମତି ସମୟରେ ଦେଖାଯାଏ।
ଷ୍ଟାକିଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟାକଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଇନସୁଲେସନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏଡି କରେଣ୍ଟ କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ।
ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଲୁହା ଓଜନ ଏବଂ ଚାଦର ମଧ୍ୟରେ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂକୋଚନ। ଏହାର ଶେଷ ପରିଣାମ ହେଉଛି ଲୁହା କୋର ଓଜନ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ସିଧାସଳଖ ପରିଣାମ ହେଉଛି କରେଣ୍ଟ ସହନଶୀଳତା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିଯାଏ, ଯେତେବେଳେ ଲୁହା କ୍ଷତି ମାନଦଣ୍ଡ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରେ।
ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଉପରେ ଆବରଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଘନ, ଯାହା ଫଳରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ସଂତୃପ୍ତ ହୋଇଯାଏ। ଏହି ସମୟରେ, ନୋ-ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ବକ୍ର ଗୁରୁତର ଭାବରେ ବଙ୍କା ହୋଇଥାଏ। ଏହା ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ।
ଲୁହା କୋର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସମୟରେ, ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ପଞ୍ଚିଂ ଏବଂ ସିୟରିଂ ପୃଷ୍ଠ ସଂଲଗ୍ନର ଶସ୍ୟ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ସମାନ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରେରଣା ଅଧୀନରେ ଲୁହା କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ; ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ପାଇଁ, ହାର୍ମୋନିକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ଲୁହା କ୍ଷତିକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ; ଏହା ଏକ କାରଣ ଯାହାକୁ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ।
ଉପରୋକ୍ତ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟତୀତ, ମୋଟର ଲୁହା କ୍ଷତିର ଡିଜାଇନ୍ ମୂଲ୍ୟ ଲୁହା କୋରର ପ୍ରକୃତ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତାତ୍ତ୍ୱିକ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ପ୍ରୟାସ କରାଯିବା ଉଚିତ। ସାଧାରଣ ସାମଗ୍ରୀ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ବକ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ଏପଷ୍ଟାଇନ୍ ବର୍ଗ କଏଲ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ମାପ କରାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ମୋଟରରେ ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶର ଚୁମ୍ବକୀକରଣ ଦିଗ ଭିନ୍ନ, ଏବଂ ଏହି ବିଶେଷ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଲୁହା କ୍ଷତିକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଏହା ଗଣନା ଏବଂ ମାପ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ବିଭିନ୍ନ ଡିଗ୍ରୀର ଅସଙ୍ଗତି ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡିଜାଇନରେ ଲୁହା କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାର ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ
ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ଲୁହା ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିବାର ଅନେକ ଉପାୟ ଅଛି, ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ ଔଷଧକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଏହା କେବଳ ଲୁହା ବ୍ୟବହାର ବିଷୟରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷତି ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ। ସବୁଠାରୁ ମୌଳିକ ଉପାୟ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ଲୁହା କ୍ଷତିର କାରଣ ଜାଣିବା, ଯେପରିକି ଉଚ୍ଚ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତା, ଉଚ୍ଚ ଆବୃତ୍ତି, କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ଥାନୀୟ ସଂତୃପ୍ତି। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ସାଧାରଣ ଉପାୟରେ, ଗୋଟିଏ ପଟେ, ସିମୁଲେସନ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ବାସ୍ତବତାକୁ ନିକଟତର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଅନ୍ୟପଟେ, ଅତିରିକ୍ତ ଲୁହା ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରାଯାଇଛି। ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ଭଲ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବା, ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ଆମଦାନୀ କରାଯାଇଥିବା ସୁପର ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବାଛିହେବ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଚାଳିତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବିକାଶ ଉପର ଏବଂ ତଳ ପ୍ରବାହରେ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ତମ ବିକାଶକୁ ଚାଳିତ କରିଛି। ଘରୋଇ ଇସ୍ପାତ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ବିଶେଷ ସିଲିକନ୍ ଇସ୍ପାତ ଉତ୍ପାଦ ଆରମ୍ଭ କରୁଛନ୍ତି। ଜିନେଲୋଜିରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଭଲ ବର୍ଗୀକରଣ ଅଛି। ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ପାଇଁ ଏଠାରେ କିଛି ସରଳ ପଦ୍ଧତି ଅଛି:
୧. ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରନ୍ତୁ
ସଠିକ୍ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ହେଉଛି ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ସାଇନ୍କୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା। ଏହା କେବଳ ସ୍ଥିର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ମୋଟର ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଟେକ୍ସଟାଇଲ୍ ମେସିନ୍ ଶିଳ୍ପରେ କାମ କରୁଥିଲି, ମୁଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ଦୁଇଟି ମୋଟର ତିଆରି କରିଥିଲି। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ଥିଲା ସ୍କୁଏଡ୍ ପୋଲର ଉପସ୍ଥିତି କିମ୍ବା ଅନୁପସ୍ଥିତି, ଯାହା ଫଳରେ ବାୟୁ ଗ୍ୟାପ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଅସଙ୍ଗତ ସାଇନସୋଏଡାଲ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା। ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ କାମ କରିବା ଯୋଗୁଁ, ଲୁହା କ୍ଷତି ଏକ ବଡ଼ ଅନୁପାତ ପାଇଁ ହିସାବ କରାଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଦୁଇଟି ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ କ୍ଷତିରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଶେଷରେ, କିଛି ପଛୁଆ ଗଣନା ପରେ, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଲଗୋରିଦମ ଅଧୀନରେ ମୋଟରର ଲୁହା କ୍ଷତି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦୁଇଗୁଣରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏହା ସମସ୍ତଙ୍କୁ ପୁନର୍ବାର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଟର ତିଆରି କରିବା ସମୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆଲଗୋରିଦମକୁ ଯୋଡ଼ିବା ବିଷୟରେ ମନେ ପକାଇଥାଏ।
2. ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତ୍ୱ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ
ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ଘନତା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଲୁହା କୋରର ଲମ୍ବ ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ ପରିବାହୀତା କ୍ଷେତ୍ର ବୃଦ୍ଧି, କିନ୍ତୁ ମୋଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ଲୁହାର ପରିମାଣ ସେହି ଅନୁସାରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ;
୩. ପ୍ରେରିତ କରେଣ୍ଟର କ୍ଷତି କମ କରିବା ପାଇଁ ଲୁହା ଚିପ୍ସର ଘନତା ହ୍ରାସ କରିବା।
ହଟ୍-ରୋଲ୍ଡ୍ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍କୁ କୋଲ୍ଡ-ରୋଲ୍ଡ୍ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ବଦଳାଇଲେ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ର ଘନତା ହ୍ରାସ ପାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ପତଳା ଲୁହା ଚିପ୍ସ ଲୁହା ଚିପ୍ସ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ମୋଟର ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରିବ;
୪. ହିଷ୍ଟେରେସିସ୍ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଭଲ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପରିବାହୀତା ସହିତ କୋଲ୍ଡ ରୋଲ୍ଡ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବା;
5. ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଲୁହା ଚିପ୍ ଇନସୁଲେସନ ଆବରଣ ଗ୍ରହଣ କରିବା;
୬.ତାପ ଚିକିତ୍ସା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା
ଲୁହା ଚିପ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପରେ ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ ମୋଟରର କ୍ଷତିକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବା ସମୟରେ, କଟିଙ୍ଗ ଦିଗ ଏବଂ ପଞ୍ଚିଂ ସିଅର୍ ଚାପ ଲୁହା କୋର କ୍ଷତି ଉପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ର ରୋଲିଂ ଦିଗ ସହିତ କାଟିବା ଏବଂ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଉପରେ ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା କରିବା ଦ୍ୱାରା କ୍ଷତି 10% ରୁ 20% ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୦୧-୨୦୨୩
